|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Yhteisöjäsenemme Valveutuneimmat linja-autoyrittäjät ja sidosryhmiemme edustajat ovat jo kauan tiedostaneet linja-autoliikenteen, sen historian ja kulttuuriperinnön olevan arvokkaan osan kansamme yhteistä historiaa. Alamme historia kattaa yli sadan vuoden kaaren, mutta sen ammattimaiseen tallentamiseen on valitettavasti havahduttu vuosikymmeniä liian myöhään. Paljon korjaavaa ja pelastavaa työtä on kuitenkin jo tehty ja tullaan vielä tekemään. SLHS:n työn merkitys on jo laajasti huomattu ja tunnustettu, yli kolmen vuosikymmenen työ ei ole mennyt hukkaan. Yhteiskunnallisen historiallisen vastuunsa ymmärtäviä bussiyrittäjiä, tuotevalmistajia, sidosryhmien edustajia ja alan ulkopuolisia organisaatioita on tukenamme jo satoja. Olemattoman pienistä jäsenmaksuistamme kasvavat lopulta ne taloudelliset voimavarat, joilla olemme pystyneet tehokkaasti palvelemaan alamme ja yhteiskuntamme erilaisia toimijoita. Apuamme ovat saaneet liikenteenharjoittajat itse, historiantutkijat, museot, harrastajat ja ne tavalliset kansalaiset, joita alan historia kiinnostaa. Apuamme todella kaivataan, jo alamme tasokkaan historiateoksen kirjoittaminen ilman jäsenistömme apua on tunnetusti vaikeaa. Seuramme toimintojen tukeminen on bussiyrittäjille ja alamme sidosryhmille edullisin, helpoin ja järkevin tapa turvata oman yrityksensä, elämäntyönsä tai perheensä tietojen säilyminen tulevaisuuteen. Ammattitaitoiset ja ajan hermolla olevat yritysjohtajat tiedostavat Seuramme toimintaan osallistumisen yrityksensä arvostusta ja yrityskuvaa parantavana tekijänä. Arkistojen siirtäminen Elkaan on alallamme valtakunnallisesti arvostettu kulttuuriteko. Elkaan luovutetuista arkistoista onkin nyt muodostunut monille yrityksille todellinen statussymboli ja ylpeydenaihe. Arvostamme suuresti yhteisöjäseniämme, joista osa on ollut tukijoinamme jo kymmenien vuosien ajan. Tulemme mahdollisuuksiemme mukaan pitämään yhteisöjäseniämme yhä enemmän esillä julkaisuissamme ja julkisissa esiintymisissämme. Yhteisöjäsenemme (176) ovat: |
|
|||||||||||
|
|||||||||||||